梅雨の真最中だとは思えない位良い天気の日が多く、だんだんと暑さが堪える季節になってきました。
今週もマリーナシティの和歌山マリーナで船の揚げ降ろしの合間に芝刈りや木の剪定などをスタッフみんなでやっています。私は今まで農作業に近い作業はあまりやったことが無かったのですが、最近はチェーンソーでそこそこの大きな木を切ったり、エンジンの芝刈り機で雑草を刈り取ったりしています。
このエンジン式芝刈り機ですが、人が作業しているのを見ていると、とても簡単そうに見えていたのですが、いざ、自分でやってみると雑草のみ刈りたいのにも関わらず、芝生を刈りこみすぎたりと慣れるまでは意外と難しいものです。
初めは気が遠くなる位の大量の草木があったのですが、みんなで作業すれば案外早く、奥に見える木の塊を切ってしまえば、あと少しで一旦は完了します。
暑くなる前に終わってしまえるように頑張ります。
今週のネタ話ですが、実は平成28年の夏から密かに続けていることがあり、その話となります。
7～8年前から定休日ごとに温泉に行くのがマイブームになり、特に気に入った温泉が曽爾高原温泉のお亀の湯や日置川のリヴァージュスパひきがわなどによく行っていました。
ある日、曽爾高原温泉に置いてあったパンフレットを手に取って眺めてみたところ、西国三十三ヶ所という当時は聞き慣れない言葉が目に入って興味を持って読んでみました。
それから西国とは何ぞや？と調べるうちに北は宮津、南は那智勝浦、西は姫路、東は岐阜までの間に三十三ヶ所のお寺があって、そこの観音菩薩を巡礼して御朱印を頂く事で現世でのあらゆる罪が洗い流されるらしい、ということがわかりました。
私は特に何かの宗教に属するということは無いのですが、とりあえず朱印帳なるものを買って西国三十三ヶ所巡りを嫁と始めてみました。
1年程かけて定休日毎にちょっとずつ巡礼したのですが、お寺観光が出来るだけでなく、満願してみるとご利益があったのかマリーナのお客様が増えて来た等の結構嬉しい事が多く起こりました。
そこで、2周目は車で行けない私と嫁の両親の為、3周目は海外で暮らしている私の妹の為、4周目は関東で暮らしている嫁の姉と私の末の妹の為などと理由をつけてみんなの分の朱印帳に代理で御朱印を頂きながら自分たちの分は5年で計4回満願しています。
昨年夏から5回目の巡礼に入っていますが、今年は忙しい為5回目の満願は中々果たせそうにありません。
ただ、船の査定のついでにとか、鮒寿司が食べたくなったから琵琶湖に行くついでなどの時に観光を兼ねてゆっくりと続けていますので5回目にもかかわらず意外にも飽きずに楽しみながら続けています。
回数を重ねる度に、輪袈裟を着けるようになったり、納札を書いていくようになったり、ローソク・線香を持参するようになったりとだんだんと自分自身の巡礼の方法も変わってきましたが、楽しいと思える限りは続けてみようとは思っています。
ちなみに各お寺で納経する度に上写真のような『散華（さんげ）』と呼ばれる紙を1枚ずつもらえるのですが、この『散華（さんげ）』を全て集めて台紙に貼ると写真のように【観音経】の1部が完成します。
散華を貰うことができるのは来年の3月31日までとなるようです。
今回の記事を読んで西国三十三ケ所巡礼に興味をお持ちになった方もおられるかと思いますが、高速料金、駐車場代金、入山料、納経料など満願するまでには結構なお金が掛かりますので覚悟して下さい。
但し、掛かるお金や時間を差し引いても、それ以上に良い事が起こったり楽しい思いができる可能性はあるかと思います。
それでは、今週末の予報です。
日本の南海上に台風5号が出来ています。但し、台風5号は現時点の進路予想ではそれほどこちらに接近しないようで、直接の影響は少ないかと思われます。
現時点では明日・明後日両日共に1メートル後1.5メートルの波予報となっています。
本日は海上では南風が強かったようですが、明日・明後日共にそれほど風が強く無さそうな予報となっていますので、紀北方面への出航自体は問題ないかと思われます。
但し、台風の進路が変わる事もありますので、出航を予定されておられるお客様は直前の予報を再度ご確認の上でお越しください。
それでは今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
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今週もあっという間の1週間でした。
今日は和歌山マリーナの東側の空き地の草刈りをしていて、人生初となるハチに刺されるという経験をしました。刺されたのは右手の甲なのですが、初めは何が起こったのか理解できず、何か熱い物を触ってしまったのかと思いました。
2～3時間は結構赤く腫れあがりましたが、想像していた程痛くも無く、アレルギー持ちなので心配したアナフィラキシー症状も出ませんでしたので一安心です。良い経験とは言いませんが、何事も一度は体験してみないと判断できませんので、大事に至らなかっただけ結果オーライではないでしょうか。
今週のネタですが、最近乗り物の話ばかりで恐縮なのですが、やっぱり好きなので仕方ありません。
昨日・木曜日は晴れて良い天気となりましたので、久々にバイクで通勤してみました。
実は私は無類のバイク好きで、30歳を少し過ぎた頃・南海マリーナに勤務する少し前はハーレーのXL1200Sに1人用テントとシュラフ、調理道具を積んで日本１周の旅に半年間出ていた位バイクと野宿を楽しんでいました。
結局、北海道、特に礼文島と知床半島に長く居座ってしまって東北をゆっくりと下って関東をさっさと抜けて四国を1周した時点で時間切れとなってしまいましたが、毎朝起きては走れるところまで走って、お昼には現地で美味しいと評判の食べ物屋を調べて可能な限り贅沢な食事をし、夜は適当に自炊して日が暮れるとテントで寝るという中々楽しい旅でした。
その時の相棒のXL1200Sは未だに大切に倉庫にしまっていますが、まだ、オフロードバイクの存在すらあまり知らない頃でしたので、ハーレーで北海道の礼文林道やオンネトーの林道に入って行って結構大変な目にあったのも懐かしい思い出です。
その後は林道の楽しさに目覚めてしまって、WR250Rを購入し、当時セローに乗っていた息子と休みの度に今西林道や猪笹林道、
もう少し足を伸ばして、四国の剣山スーパー林道などに行っていました。
遠くに行く時間が無い時などは、18時に仕事が終わってすぐに神通温泉の横にある林道に行って何回もコケながら日暮れまで楽しんだりとバイクに乗っているだけで結構気持ちが晴れる事が多かったように思います。
最近、仕事が忙しい事もあって長らく林道にも行けていません。
また、いつか時間が取れるようになれば、色々な事を楽しみたいと思っています。
それでは、今週末の予報です。
明日・土曜日は2メートルの波予報となっています。
明日の午前中は南の風が強いようで、あまり出航をお勧めできそうに無い予報となっています。お昼以降は風も弱まってくるようですが、どちらかと言えば日曜日の方が良い天気になりそうです。
その日曜日ですが、現時点では1メートルの波予報となっています。
午前中のみ若干の北風はありそうですが、出航には全く問題なさそうで、午後以降は更に穏やかな良い天気となりそうです。
但し、日曜日は最高気温が28℃と今日・明日よりかなり高くなりそうですので体調管理に気を付けて、特に水分補給を忘れずにお願いいたします。
それでは今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。
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あっという間に金曜日になりました。
週の途中は色々書きたいことを次々と思いつくのですが、いざ書くとなると旬を過ぎたネタだったりと毎週金曜日の夕方は案外悩ましい時間となっています。
音楽ネタ、ドラムネタなどはまた書く事に困った時に取っておくことにして今週は先週に続いて軽トラについて。
軽トラが好きだと以前から書かせて頂いていますが、実は今まであまり色んな種類に乗ったことが無く、今のサンバーでまだ3台目だったりします。
南海マリーナの初代軽トラはお客様の家の畑の小屋に眠っていた平成初期の三菱ミニキャブトラックでした。
頂き物だったので文句は言えませんが、数年後のある日、急にエンジンが止まって走行不能になり、そのまま乗り換える事になりました。
2代目はマエダマリンサービスさんから壊れた軽トラの代わりとして急遽頂いた平成7年式のスズキキャリィトラックでした。
このキャリィは愛嬌のある丸目が非常に気に入っていましたが、エアコン・パワステが無かった事、及び、製造中止になって世の中から無くなってしまう前にサンバーのスーパーチャージャー4wd にどうしても乗りたかった事から頂いてから10年目あたりで乗り換える事になりました。
こちらのキャリィは未だに近所の鉄工所のおっちゃんが大事に乗り継いでくれていますのでいつでも見る事が出来ます。
そして3代目にして初めて頂き物以外の軽トラとなったのはいつも紹介しているサンバーです。
ここまでで三菱・スズキ・スバルと3つのメーカーを乗り継いで来ましたので残すところはダイハツとホンダの2メーカーのみとなりました。
ここからが本題です。
メカニック小出氏が毎日和歌山マリーナにサンバーを乗って行く為、南海マリーナから青岸へのゴミ出しに使う車が無いので軽トラを1台買って欲しいとの要望を受けました。
他の物ならあまり気乗りしないので、つい聞き流してしまいがちになるのですが、大好きな軽トラの事ですからかなり真剣に検討を始めます。
ダイハツとホンダの2メーカーの内なら、今年の3月で製造終了となったホンダのアクティトラック、しかもウルトラLo、ウルトラLoリバース、デフロックまで付いて林道最強との呼び声も高い農業仕様のアクティ・アタック1択だと思いワクワクしながら見積りを取ろうとしていましたところ、
(アタックにこのカラーはありません、あくまでイメージです。）
両マリーナの女性社員からATしか乗れない為マニュアルミッションは却下との意見が出た為、マニュアルしか無いアクティ・アタックは泣く泣く諦めATの軽トラを探す事に…。
軽トラ唯一の４速ATではありますが、シート下にエンジンがあって長距離ではシート座面が熱く、エンジン音がうるさいダイハツハイゼットトラックを取るか、通称『農道のフェラーリ』と言われるミッドシップレイアウトが興味をそそられるのですが、3速ATしかないホンダアクティトラックを取るかの悩ましい選択になりました。
結果としては私の車選びの必須条件である4wdがアクティの場合はマニュアルミッションにしか設定されていない事から、ダイハツハイゼットに決まりました。
但し、素直にハイゼットを選ぶのはスバリストとしてはスバルへの背信行為に当たる為、写真の通りスバルからOEM販売されているダイハツ製スバルサンバートラックを選択しました。
今回は何というか・・・自分的には少し妥協した選択となりましたが、いつかアクティ・アタックに乗る機会もあるでしょう。
楽しみは先に取っておくことにします。
それでは、今週末の予報です。
明日・土曜日は紀北で2メートル後1.5メートルの予報となっています。
明日は朝から少し南風が吹くようで、お昼以降夕方にかけては更に南風が強くなるような予報となっていますので、あまり出航をお勧めしにくい天気となりそうです。
そこまで風が強く無さそうな予報であった本日・金曜日が日中は海上で10ｍ以上の風が吹いていたことを考えても出航を予定されておられるお客様は少し警戒しておいた方が良いかと思われます。
明後日・日曜日は現時点では1.5メートル後1メートルの波予報となっています。
土曜日よりは少しマシなようですが、それでも午後以降は若干の南風が吹くような予報となっていますので出航を予定されておられるお客様は直前の予報を再度確認の上でお越しください。
今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。
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今日は午前中から暴風雨となっていましたので、いつもなら仕事が終わってから書き始めるこの投稿を真昼間から和歌山マリーナで書いています。
私が軽トラ、特にサンバートラックが好きだというのは以前から書いている通りなのですが、サンバートラックの内でも多くの軽トラマニアの人が特別視しているのがいわゆる『赤帽サンバー』です。
どこででも見かける『赤帽サンバー』ですが、何が特別なのか？
１．赤帽専用4気筒電子制御燃料噴射エンジン
２．フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
３. 収納式ハンドブレーキレバー
４．強化レザー表皮の専用シート
その他色々な特別装備が多々あるのですが、一番重要なのは赤帽専用のエンジンでしょう。
このエンジンはWRXのEJ20ファイナルエディションのように回転機構の主要パーツの重量を一つ一つ精査して組み上げたという所までは行かないにしても近いくらいの精度を出して組んでいるのでしょう。通常メンテだけで２０万キロまではオーバーホールの必要が無いどころか、赤帽のドライバーの乗り換え目安が５０万キロと聞きましたので、軽自動車としてはとんでもないくらいタフなエンジンです。
中古車の相場も半端ではなく、１０年前の８万キロ程度走ったものですら200万円近い値段がついていたりします。
今回、南海マリーナのサンバーにエンジンチェックランプが灯りましたので、OBDⅡ診断機で調べたところ、プラグもしくはプラグコード・イグニッションコイルの不良と出ましたので、この際その全てを交換しようとプラグを外すとプラグに僅かなオイルが付着していました。
これはサンバーによくある症状らしくタペットカバーのパッキンの交換で治るらしいので、ついでに赤帽エンジン用の赤いタペットカバーに交換し、なんちゃって赤帽サンバーにしてみようとつい閃いてしまいました。
取り寄せていた部品が届きましたので、嵐のような雨風の今朝、メカニック小出氏に部品を渡して倉庫で組み換えを頼みました。
良く手入れされていたのかカバーの中は思っていたより奇麗でした。
プラグコード・タペットカバーを変えると『赤帽サンバー』専用エンジンっぽい見た目となり、非常に満足です。イグニッションコイルを交換し、プラグもイリジウムに変え、エンジンチェックランプもリセットされましたので、またまた調子良く走ってくれると思います。
今現在で10万キロとちょっとですので、赤帽サンバーではないにしても後20万キロ程度は走ってくれるのでは無いかと期待しています。
今週もマニアックな話題にお付き合いいただきありがとうございます。
それでは今週末の予報です。
明日・土曜日は1メートル後１.5メートルの波予報、明後日・日曜日は１.5メートル後１メートルのとなっています。
天気自体は曇りの予報となっていますが、土日両日ともに風は穏やかなようで、週末としては久々の絶好の釣り日和が期待できそうです。
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令和3年6月1日時点の燃料販売価格は下記の金額となります。
全油種、先月1日の金額から5円ずつ値上がりしています。
ビジター艇も同一金額です。
なお、給油桟橋が混雑することがありますのでビジター様が給油に来られる際は073-451-0871（南海マリーナ）まであらかじめお電話いただけましたら幸いです。
レギュラーガソリン 1ﾘｯﾄﾙあたり135円 （消費税抜き価格）
ハイオクガソリン 1ﾘｯﾄﾙあたり145円 （消費税抜き価格）
軽 油（免税） 1ﾘｯﾄﾙあたり80円 （消費税抜き価格）
軽 油 1ﾘｯﾄﾙあたり112.1円 （消費税抜き価格）
2月28日から始めましたので、ちょうど今日で人生初の禁酒を始めてから3ヶ月が経ちました。
もっと早くから誰かに禁酒している事を話したかったのですが、あまりに早くから言うと、『たったの〇〇日程度で自慢気に言わんといて』的な空気が流れそうでしたので、3ヶ月間は頑張ってから話そうと決めて今日まで頑張ってきました。
なぜ始めたのか？とよく聞かれますが、一つはちょっとしたお願い事（神頼み）があってそれが叶うように一番好きなものを断って願掛けをしているのと、お酒を飲むとどうしても食事の時間が長くなってしまって睡眠時間が足りなくなっていたのを正す為の両方が禁酒を始めた理由です。
禁酒前は毎日家で酔いつぶれて気絶するように寝てしまう程、結構な量を飲んでいましたのでやめれば眠れなくなってしまうのではないか？と心配していたのですが、飲まなくても布団に入って1～2分で寝れてしまうので全然無用な心配でした。
以前は酔いが覚める2時ごろに目覚めてしまっていましたが、今は目覚まし時計が鳴る直前まで熟睡でき、非常に体調が良くなりましたので、時間の節約だけでなく色んな面で良い事が多くあったように思います。
2010年にタバコをやめた時はかなり苦労しましたので、今回も同様の苦しみを覚悟していたのですが、意外にも拍子抜けするほど簡単にあっさりとやめれています。
タバコの時は当時（43歳）から平均寿命の80歳までの37年間を1日2箱吸い続けたとして・・・それまでの20年間で2倍程度の値上がりでしたので、80歳時点での想定価格が4倍の1,200円と仮定して、
（440円+1200円）÷2×37年×365日×2箱＝22,148,200円を煙にしてしまうのは余りに勿体ないという計算に至り、なんとかやめる決心をした次第です。
タバコをやめる時は結構イライラしたり、食べる量を減らしても体重が増えたり、頭に霧がかかったようにボーっとしたりと副作用が多く、何度も禁煙をやめようかと挫けそうになりましたが、今となっては人生の中でも最良の選択の一つだったと思う位タバコをやめる事が出来た事を嬉しく思っています。
今は喫煙者自体が以前に比べてかなり減っているらしいですが、分煙を強いられ、肩身の狭い思いをするくらいならいっそ禁煙にチャレンジしてみるのも良いかも知れません。
実際禁煙をしても先程の計算上の金額が丸々手元に残る事は無いとは思いますが、そのお金で美味しいものを食べたり旅行に出かけて美しい景色を見たりなど別のものに使って楽しめる可能性はあります。
この記事を読んで禁酒・禁煙を決心された方がたとえ一人でもおられましたら非常に嬉しく思います。
それでは、今週末の予報です。
明日・土曜日は紀北で2.5メートル後1メートルの波予報となっています。
金曜日20時現在、加太周辺では10メートル以上の南南東の風が吹いています。この風は明日の早朝には少しマシになるようですが、それでも明日の午前中は西風が残るようです。
お昼以降は風も穏やかになるような予報となっていますが、波予報が波予報ですので明日は積極的にはお勧めしにくい予報のようです。
明後日・日曜日は現時点では1メートルの波予報となっています。
上の図を見てもらえればお判りのように近畿のほぼ真上に高気圧が張り出す非常に良さげな予想天気図となっています。
GPV気象予報やウインディを見てもほぼ1日を通して風の穏やかな良い天気が期待できそうです。
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今週はこちらの記事用に良いネタを考えていたのですが、撮った写真と見せたい物を家に忘れて来てしまったので、また後日の事とします。といって何も書かないのは味気ないので、今週はまたこだわりの仕事道具について書かせていただきます。
南海マリーナだけかも知れませんが、昔からマリーナ用品として当たり前のように置いているものの一つにDENGEN（デンゲン）というメーカーの大型充電器があります。
私が南海マリーナに入社した時点で既に年季が入ったものが2台ありましたので、その2台はかれこれ25年以上は使用しているでしょうか？雨に曝されても、海水のかかるような場所で充電させられても未だに壊れない素晴らしくタフな充電器です。
こちらのモデルHR-MAX70DのメーカーHPを見てみると『皆様の信頼と期待に応えて30年の実績が《ロングベストセラー》で実証済み』とあります。
何故30年もほぼモデルチェンジしていないこの充電器が未だにロングベストセラーなのか？
大型の船舶、特に130以上の大きなバッテリーを積んだ船が早朝からバッテリー上がりで出航出来ないということが多々あるのですが、こちらの充電器だと12ｖで70Aまで上げる事が出来る為、ほぼ空っぽの状態でも10分～20分程度で多くの船が始動出来るようになります。
他のメーカーの充電器には中々そこまで強いものが無く、南海マリーナにもACデルコの物や、電菱の物など合計7～8台の充電器がありますが、ジャンプスタートの用途に関してはHR-MAX70Dの右に出るものがありません。
実はDENGEN社にはHR-MAX100というもう一つ上のモデルがあり、こちらは100Aまで上げる事が出来るのですが、電源入力が200vであること、また、本体重量が48kgもある事から使い勝手が悪く、能力は認めるのですがどうしても敬遠してしまいます。
今回、万一の時に備えて和歌山マリーナ用に1台必要となり、追加で買ってみました。
但し、このままの状態では車用には問題ないのですが、船用に使うためには一つ改造が必要で、2.2メートルしかない純正のプラスマイナスの充電コードを取外し、６メートルの物に取り換えています。
下に転がっているのが純正の2.2メートルの物ですが、こちらでは船台の上に乗った船のバッテリーの位置までワニ口クリップを届かせるためには充電器本体ごと船のデッキの上まで上げなければならず、本体重量32kgを持ち上げるのはかなりの重労働となります。
そこで、船の下から充電出来るように南海マリーナにあるものは全て充電コードを長いものに取り換え、ついでに熱を持ちにくくするためにコードの太さを純正の14sqから22sqへと1つ太いものに取り換えて使っています。
ちょっとした工夫ではありますが、改造することで格段に使い勝手は良くなります。
今週も熱く語りましたが、こういう古くからあり長く使われている道具には魅力的なものが多々ありますので、またいつか思い付いたら紹介させて頂きます。
それでは、今週末の予報です。
明日・土曜日は現時点では1.5メートル後1メートルの波予報となっています。
早朝から午前中にかけては西風が少し強めに吹く予報となっていますが、お昼以降は風の穏やかな良い天気になるような予報となっています。
明後日・日曜日は現時点では1メートルの波予報となっています。
日曜日は週末としては久々の風の穏やかな良い天気が期待できるかと思われます。
ただ、今日も含めて今週平日はかなり強い雨風となった日が多くありましたので、出航を予定されておられるお客様はゴミ（浮遊物）に気を付けて出航して頂けましたら幸いです。
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今週はあっという間の一週間でした。
時間が経つのが早く感じるということは段々と今の環境に馴染んできたということでしょう。
和歌山マリーナでの仕事にも慣れてきたのか、1月前に比べれば1日が過ぎるのも格段に早く感じるようになってきました。
南海マリーナのお客様の中にも和歌山マリーナに行った事がある方も多くいらっしゃるかと思われますが、今日はまだ行った事が無い方の為に少し写真で紹介します。
写真だけ見れば、ヤシの木やカラフルな建物があり、大きな船が多いこともあって西海岸のマリーナですか？的な印象を受けるかと思います。
実際ロケーションは素晴らしくて、私もお昼休みにはいつもクラブハウスの2階からコンビニ弁当を食べながら毎日飽きずにボーッと眺めていられるくらいです。
ただし、中に入って見ると外から見ている時のような良い所ばかりではなく、あれこれと気になる所が多々あって、設備の老朽化した部分を直したり、清掃したりと、こちらではスタッフそれぞれが日々やりがいのある仕事をさせてもらっています。
期間も残り5ヶ月を切りましたが、やり残して後悔することが無いように引き続き揚降・修繕・清掃について出来る限り頑張っていこうと思っています。
かといって決して南海マリーナの方を手抜きしているわけでは無く、お昼間は居りませんが早朝と夜は今まで通り南海マリーナでも頑張っていますので心配ありません。（今現在も21時半ですがまだ会社でこんな記事をかいていたりします。）
それでは、今週末の天気です。
明日・土曜日は現時点では1メートル後1.5メートルの波予報となっています。
早朝から午前中にかけては比較的穏やかな風予報となっていますが、お昼以降南風が強くなる予報となっていますので、出航を予定されておられるお客様は出来るだけ早く出航し、南風が強くなり始める前に早めに帰港することをお勧めいたします。
明後日・日曜日は現時点では1.5メートル後2メートルの波予報となっています。
日曜日に関しては午前中の少し早めから南風が吹いてくるような予報で尚且つお昼以降も南風は更に強くなるような予報となっていますので、現時点では出航はお勧めしにくい天気かと思われます。
なお、明日の夕方から明後日の朝まで雨の予報となっていますので、出航を予定されておられるお客様は万一に備えて雨具の用意をしておいた方が良いかと思います。
それでは今週末も天気の善し悪しに関わらず、土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。
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昨日5月6日は臨時の休日を頂きましたので、今日が金曜日なのにもかかわらず、気分は水曜日のようだったりします。
今年のゴールデンウィークは天候が今一つだったこともあって、どちらのマリーナも少し控えめな出航数だったのですが、人員が2手に分かれていますので例年並みの良い天気だったら、揚げ降ろしをこなしきれない位えらい事になっていたのではないかと恐れおののいていました。
取りあえずは一つの関門だったゴールデンウィークが過ぎてホッとしています。
今週の話は先週に続いて車の話です。
ランクル80を息子に譲った後、ハイエースがくるまでの半年間ずっと私のファーストカーとして使っていたのがこのスバルサンバートラックです。
今でもスバルサンバートラックは名前だけは残っているのですが、中身はダイハツ製でハイゼットトラックと同じ物です。
スバル製の物はこの2012年モデルで最終となっています。
実はこの車のこのモデル（スーパーチャージャー 4wd 5MT)を2年以上中古車市場で探してやっとのことで1昨年購入できたので、中古ではありますが、愛情もひとしおなのです。
正面から見た時のこのブサ可愛い顔つきが何とも言えず好きです。
ただ、この車は見た目以上に機能が素晴らしいです。
リアエンジン・リア駆動（通称RRと言います）荷台に何も荷物が乗っていなくても後輪にトラクションが掛かりますので、出足は抜群です。
更にエンジンが運転席から離れていることのメリットとして長時間乗ってもシートの下が暑くならない、エンジン音が静かなので隣の人との会話の妨げにならない、など結構いいことずくめだったりします。
また、他社の軽トラが概ね後輪に板バネを使っているのに対して、サンバーは初代モデルから4輪独立サスペンションを使用している為、乗り心地が非常に柔らかいという特性もあります。
なお、このモデルはスーパーチャージャーが付いていますので、
出足から中速まではちょっとした軽のスポーツカー並に速かったりします。
ちなみにリアエンジン・リア駆動という今では珍しいレイアウトからこの頃のモデルは通称『農道のポルシェ』と呼ばれています。
特に4WDモデルはシフトにエクストラローまで付いていますので、田んぼや荒れた林道などに行けば抜群に楽しいはずです。 （まだ、行けてはいませんが・・・）
ホンダのアクティトラックはダイハツやスズキより少し後ろ側にエンジンを配置し、いわゆるミッドシップレイアウトを採用している為、『農道のフェラーリ』と呼ばれているのも軽トラマニアの間では良く知られている話です。
今週も結構熱く語ってしまいましたが、これ以上便利な乗り物は少ないんじゃないかと本気で思う位、軽トラは良く働いてくれます。
今のサンバーは仕事でかなり激しく使っていますので、もし、程度の良いスーパーチャージャー4WD 5MTの物が出てきたら保存用にもう1台欲しいと思っている今日この頃ですが、新車時価格の1.5倍位のプレミアが付いていますので、手頃なものは中々見つかりそうにないです。
それでは、今週末の予報です。
明日・土曜日は1メートル後2メートルの波予報となっています。
午前中は穏やかな良い天気となりそうですが、お昼以降夕方にかけては少し南風が強くなってくるような予報となっています。
そんな天気ですので、明日出航を予定されておられるお客様は早めの時間から出航し、南風が強くなり始める前に帰港するのが良いかと思われます。
明後日・日曜日は現時点では1.5メートルの波予報となっています。
明後日に関しては夕方から夜にかけて西風が少し強くなる予報になってはいるものの現時点では日中は穏やかな良い天気が期待できそうです。
それでは今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。
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誠に勝手ながら、ゴールデンウィーク明け最初の平日である
5月6日（木）をゴールデンウィーク中の火曜日の代休として
臨時休業とさせていただきます。
ご迷惑をお掛けしますが、ご了承頂けますようお願い申し上げます。
