令和3年5月1日時点の燃料販売価格は下記の金額となります。
全油種、先月1日の金額から変わりありません。
ビジター艇も同一金額です。
このところ燃料仕入れ価格が上昇傾向にあり、非常に厳しい状況ではありますが、出来るところまで現状価格を維持したいと思います。
なお、給油桟橋が混雑することがありますのでビジター様が給油に来られる際は073-451-0871（南海マリーナ）まであらかじめお電話いただけましたら幸いです。
レギュラーガソリン 1ﾘｯﾄﾙあたり130円 （消費税抜き価格）
ハイオクガソリン 1ﾘｯﾄﾙあたり140円 （消費税抜き価格）
軽 油（免税） 1ﾘｯﾄﾙあたり75円 （消費税抜き価格）
軽 油 1ﾘｯﾄﾙあたり107.1円 （消費税抜き価格）
早いもので4月も今日が最終日となります。
2ヶ所のマリーナを掛け持ちなど最初は無理かと思いましたが、しんどいながらも何とかなるものです。
それにしても4月以前から勤務してくれているスタッフも、また、今月から勤務してくれているスタッフも本当に良く働いてくれています。
特に和歌山マリーナの清掃及び施設の補修は当初は半年かけても終わらないのではないかと思っていましたが、1ヶ月間で想定を超える位進みました。
スタッフには『無理せずに少しペースを落としてやって行こう』といつも声を掛けていますが、誰一人聞き入れず黙々と仕事を進めていますので、私も事務仕事は夜に回して昼間は現場仕事をせずにはいられないような環境となっています。
後5ヶ月間、誰も怪我をせず仕事を全う出来れば嬉しいのですが、とりあえず1ヶ月が無事に済んでホッとしています。
引き続き気を抜かずに頑張っていきます。
なお、この前の記事の臨時休業のお知らせについてですが、ここ1ヶ月半ほど私・嫁・スタッフ小出氏の3人はほぼ休日を取れておらず、和歌山マリーナの臨時休業日に合わせて休日にしなければ、ここから先も全く休めない状況となりそうですので、突然ではありますが、5月6日（木）を休日とさせていただく事にしました。ご了承ください。
なお、5月6日に出航を予定されておられるお客様は前日の閉店時間までにご連絡ください。
話変わって、3月19日の記事のハイエースですが、納車から1ヶ月ちょっと経ちましたのでレヴューを書かせていただきます。
この車はナロー・ロングボディの2800ディーゼル、4wdのものですが、正直2800cc程度の小さい排気量のディーゼルなど走るはずが無いと納車前は舐めてかかっていました。
1月経っての感想は以前乗っていたランクル80には2度と戻れない位、無茶苦茶良く走るし、ステレオの音も良くエアコンも良く効いて、何よりも荷室が広くて買い物に行ってもゴミ捨てに行っても余裕でなんでも積めてしまうので本当に快適です。
いままではなぜこんな商用車に高いお金を出して乗用車代わりに乗っている釣り客が多いんだろう？と不思議で仕方ありませんでしたが、実際に乗ってみると普通の商用車じゃなく、乗用車っぽい内装や広い室内、思ったより静かだったディーゼルエンジン、6速オートマで高速道路でも低い回転数で走れる点など良い意味で予想を裏切られる事が多数ありました。
ただ、約1ヶ月間の使用でこんなことや
更にはこんな事にまで
使用していますので内装には結構キズが入っていたり、絨毯の上をアリやテントウムシや蜘蛛が這いまわっていたりします。
既に新車の匂いは消えてしまい、運転席に乗った瞬間には土の香りが強く漂っています。
まぁ、こういう用途のために購入した車ですからこれはこれで問題なしです。
それでは、今週末の予報です。
明日・土曜日は1メートル後2.5メートルの波予報となっています。
波予報を見ると大したことは無さそうな気がするのですが、ウインディドットコムやGPV気象予報を見る限りでは午前中の結構早めの時間帯から強い南風が吹く予報となっていますので、出航はお勧めしにくい天気となりそうです。
特にお昼前後には海上では10メートルを超える南風となる予報となっていますので、出航を予定されておらてるお客様はその時間帯までには帰港されることをお勧めします。
明後日・日曜日は現時点では2メートルの波予報となっています。
明後日に関しても午前中から強めの西風が吹くようで、また、午後以降も北西の風が1日中残るようです。
明後日に関しても出航はお勧めできませんが、もし、日曜日に出航を予定しているお客様がおられましたら、再度直前の予報を確認の上で出航の是非は自己判断にてお越しください。
GW前半はあまり良くない天候で始まりましたが、今週末も天候の善し悪しに関わらず土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
今週も早朝は南海マリーナで船の降し作業、8時からは和歌山マリーナで清掃及び船の上下架の作業の繰り返しでした。
段々と慣れてきたのか、時間が経つのが更に早く感じられるようになってきました。それと同時に体重の減少も止まってしまったのは非常に残念ではありますが、元気でいられるのが一番ですので良しとしておきます。
なお、本日は非常に残念な報告をしなければなりません。
春の釣り大会についてですが、例年は4月29日から5月5日あたり迄日程を取って行ってきたのですが、2021年度につきましては新型コロナウイルスの感染が拡大している状況を鑑み誠に勝手ながら開催を中止させていただくこととなりました
参加をご検討いただいていた皆様にはご迷惑をおかけすることとなり大変申し訳ございません。
何とぞご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
なお、いくつかの賞品などは既に購入済みであり、また、業者様などからは参加賞の協賛など頂いておりましたのですが、状況が状況ですので賞品は秋の釣り大会まで持ち越しさせて頂きたいと思います。
秋には私は南海マリーナ本社に帰って来ている予定です。余程の事が無い限りは釣り大会を開催したいと思いますのでご参加宜しくお願い申し上げます。
それでは今週も先週に続いてバンドの新曲披露です。
先週は私が参加しているバンド・nanoPROGRESSの21曲目のオリジナル曲『邪（よこしま）』のアコーステックバージョンを御視聴頂きましたが、今週のものはそれを元にドラムとベースを付けたものとなります。
もっと派手に叩きたいという衝動を抑えに抑えてヴォーカルに寄り添う事に徹したドラムですのでそのあたりを考慮して『別所、地味に裏方にまわってるやん』的な目線でご視聴頂けましたら楽しんで頂けるかと思います。
先週の火曜日にライブハウスに入った際の出来立てほやほやのバンドバージョンです。
下の画像をクリックしてご覧ください。
それでは、今週末の予報です。
明日・土曜日は2メートルの波予報となっています。
波予報が高いのは明日から明後日にかけて南海上を通過する台風のうねりの影響でしょうか。ただ、明日に関しては波予報のわりに風がそれほど強くは無さそうな予報となっていますので出航出来なくはなさそうな予報かと思います。
明後日・日曜日も現時点では2メートルの波予報となっています。
明後日に関しては、紀北では早朝からお昼前後まではそれほど風が強く無さそうな予報のようですが、お昼以降は結構北風が強くなりそうな予報となっています。
なお、中紀より南では結構風が強く吹きそうな予報となっていますので出航はあまりお勧めできません。
今週末も天気の善し悪しに関わらず、土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
和歌山マリーナにも少し慣れてきたのか、だんだんと時間が早く感じられるようになってきました。
ただ、環境が変わったのが影響しているのか、図太く見えて意外と神経質だったのか4月頭から2週間で約7kg痩せました。自分で思っているより案外と神経を使っていたんですかね。このペースで減って行ってくれれば2ヶ月位で理想体重に近づけるかもしれません。ライザップより効果がありそうですね。30万円相当分減量出来れば嬉しいです。
話変わって、3月26日の記事に書かせて頂いていたジェット用ラックですが、やっと完成しました。
形は3月27日に完成していたのですが、銀色に塗り終わったのが最近のようで、今朝になって初めて私が完成に気付きました。
今回のものはスタッフ小出さんとほぼ2人で結構苦労して組み上げたものですので感無量です。但し、現在はこちらに居られる時間がほとんど無いので実際にジェットを乗せるのは和歌山マリーナが定休日となる5月6日となりそうです。
正面から見たら何となく高野山の大門のように見えましたので比較写真を1枚。
明らかに似ていませんね。すみません。
またまた、先週に続いてバンドネタですが、13日の火曜日にライブハウスでバンドの曲合わせに入ってきました。
先週は13年ぶりの20曲目の新曲をあげさせて頂きましたが、今回はnanoPROGRESSの21曲目のオリジナル曲『邪（よこしま）』の紹介です。ですが、数少ないネタなので小出しにすべく、今週はギターとヴォーカルのみのアコースティックVerで。
『邪（よこしま）』は私もnanoPROGRESSのオリジナル曲の中では3本の指の中に入る位好きな曲です。
暗黒の世界を堪能して頂けましたら幸いです。
来週はベースとドラム（私）を加えたバンドバージョンをお届けします。
ドラムが無い方が良かったと言われそうで少し怖いですが、頑張っていますので聴いてやってください。
それでは、今週末の天気です。
明日・土曜日は1.5メートル後3メートルの予報となっています。
明日は波予報自体は結構高いのですが、現時点の予報では風はそれほど強くは無さそうな予報のようです。
ただし、明日はほぼ1日雨予報となっており、特にお昼前後まではかなり強く降りそうですので、出航を予定されておられるお客様は雨具の用意をしておいた方が良いかと思われます。
明後日・日曜日は現時点では3メートル後1.5メートルの波予報となっています。
日曜日は現時点ではかなり西風が強くなる予報となっていますので、出航はお勧めできそうに無い天気になるかと思われます。
今週末も天気の善し悪しに関わらず、土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
今までは、あっという間に1週間が経ちましたと書く事が多かったのですが、新天地での仕事は慣れていない事ばかりで、とにかく1日が長く感じられます。
とりあえずは揚げ降ろしの無い時間帯は施設の清掃と故障個所の修理をこちらから一緒に行ったスタッフ・小出さん及び4月からの新スタッフの3人でびっしりとおこなってくれています。
もう少し慣れてくれば時間も早く感じられるようになるでしょう。
とりあえず半年間頑張ってきます。
今日の記事のネタですが、私がドラムとして参加しているバンド・nanoPROGRESSの新曲が完成すればこのページに貼ると3月5日の記事に書いていたことについて。
この前、ライブハウスを借りて初合わせに入ってきました。
まだ、未完成の状態ですが、まずまず纏まっていると思いましたので、メンバーには内緒で13年ぶりの新曲『再生』を聴いていただきたく、貼り付けさせて頂きます。
下の画像をクリックしてご覧ください。
以前の動画での30～40代の頃のものとは少し違った落ち着いたハードロック魂を感じていただけましたでしょうか。
今後はまたいつも通りの複雑なリズムの暗い曲を多く作っていくこととなると思います。
ブログのネタが尽きた際はバンドネタも随時あげていきますので聴いていただけましたら幸いです。
それでは今週末の予報です。
明日・土曜日は2メートル後1メートルの波予報となっています。
午前中は北風が強そうな予報のようですが、午後以降は風も段々と収まってくるような予報となっています。
明後日・日曜日は現時点では1メートルの波予報となっています。
上画像は日曜日9時の予想天気図ですが、日曜日としては久々に出航をお勧めできそうな穏やかな良い天気となりそうです。
これから先、私が南海マリーナに居られる時間帯は早朝のみとはなりますが、明日・明後日も早朝よりマリーナを開店しております。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
早いもので昨日から4月に入りました。
今年は桜の花が咲くのが例年よりかなり早かったような気がしていましたが、今年は観測史上2番目に早い開花日だったようです。
今年は忙しく、お花見に行けそうな時間は全くありませんが、南海マリーナのエントランス入口にあるチューリップの開花状況をみて日々癒されています。
こちらは、嫁が日々丹精込めて育てているものですが、列ごとで色を変えている所がミソです。
1番上の紫がもう少し背が高く外側の黄色の背が低く成長してくれていれば更に良かったのですが、来年育てる際の経験にはなったかと思います。
なお、ご報告が遅れましたが、私・別所裕貴とメカニックの小出氏の2人が4月1日から南海マリーナには常時はおりません。実は和歌山県からの管理委託業務の要請を受けて和歌山マリーナシティ内の和歌山マリーナで船の揚げ降し及び清掃などの業務をしています。
昨日からの和歌山マリーナ勤務の新人3名も一生懸命草刈りや掃除をしています。期間は6ヶ月ですが、期間中は出来るだけ頑張りたいと思っています。
なお、もうすぐ南海マリーナの方にも新人が2名入社し、頑張ってくれるかと思いますので暖かく迎えてやって下さい。
それでは、明日・土曜日の天気です。
明日は2メートルうねりを伴うという波予報となっています。
波予報自体は高いのですが、紀北方面に関してはそれほど風は強く無さそうですが、出航の可否の判断は自己判断にて決定して頂きたいと思います。
明後日・日曜日は現時点では1.5メートルの波予報となっています。
日曜日に関しても土曜日と同様加太方面ではそれほど風が強く無さそうですが、曇り時々雨等雨予報位となっているサイトが多い為出航を予定されておられるお客様は、万一降られた際の雨具の用意をされておいた方が良いかも知れません。
本日も遅くなってしまい、既に22時少し前となってしまいましたが、明日・明後日も頑張って早朝よりマリーナを開店しております。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
令和3年4月1日時点の燃料販売価格は下記の金額となります。
全油種、先月1日の金額から変わりありません。
ビジター艇も同一金額です。
なお、給油桟橋が混雑することがありますのでビジター様が給油に来られる際は073-451-0871（南海マリーナ）まであらかじめお電話いただけましたら幸いです。
レギュラーガソリン 1ﾘｯﾄﾙあたり130円 （消費税抜き価格）
ハイオクガソリン 1ﾘｯﾄﾙあたり140円 （消費税抜き価格）
軽 油（免税） 1ﾘｯﾄﾙあたり75円 （消費税抜き価格）
軽 油 1ﾘｯﾄﾙあたり107.1円 （消費税抜き価格）
今週はいつにも増して忙しく、このページ用のネタを考える余地すらありませんでした。
何も書かないのは愛想がないので2月26日の記事で書かせて頂いたジェット用ラックの進行状態を書きます。
あの記事では写真の時点で3分の2位出来上がっていると書きましたが、全然間違っていました。今から思えば、あの時点では半分に満たない程度の完成度だったようで、あれから後ここまでの方が溶接棒も2倍程度沢山使っています。
それでもまだ完成に至ってはいないのですが、いよいよ時間も無く、今週末中に作り上げないとタイムリミットが来そうです。
3月26日20時30分現在の進行状態は写真の通りです。
昨今流行りのティザー広告の物真似ではなくて、20時を回るまで写真を撮るのを忘れていたため、こんなに暗い写真になってしまっただけです。
銀ペンを塗った姿がちょっとメカゴジラのようで中々に格好良くなって来ました。
ラック完成後は写真のハイマストのフォークリフトと特製ジェット用パレットが活躍します。
というわけで来週こそはキッチリ完成した姿をお届け出来るかと思われます。楽しみにお待ちください。
それでは今週末の予報です。
明日・土曜日は1メートル後1.5メートルの波予報となっています。
GPVやウィンディを確認する限りでは早朝からお昼過ぎまでは風もそれほど強く無さそうな穏やかな天気になるようですが、お昼以降夕方にかけては南風がまずます強くなる予報となっています。
そんなわけで明日はなるべく早めに出航し、風が強くなり海が荒れてくる前に帰港するのが良いかと思われます。こちらでは予報を良く研究されておられるお客様が多いようで、本日は既に6隻のお客様が早朝出航の為に船を桟橋に係留されています。
明後日・日曜日は現時点では1.5メートル後2.5メートルの波予報となっています。
日曜日に関しては早朝以降夕方までずっと南風が強く吹く予報となっており、また、天気も雨時々曇りとなっていることから、出航はお勧めできそうに無い天気となりそうです。
もう21時を回りましたのでゆっくり寝る時間が取れそうにありませんが、今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
あっという間の1週間です。やっと先週取り置いたネタの出番となりました。
南海マリーナの曳航用の自社艇の内大きい方はニッサンサンフィッシャーというディーゼルの1軸シャフト艇となります。
1軸シャフト艇は概ね前進は問題なく舵が切れて乗りやすいのですが、後退の方は舵を右に切っても左に切っても中々思うように左右に動いてくれません。
運転の上手な人は問題なく乗りこなすのでしょうが、年に10数回救助に行く程度の出航回数では車を駐車場に入れるように扱うというわけにはいかず、シャフト艇に苦手意識があったため滅多に使用することはありませんでした。
そこで、先日少しでも乗りやすいようにとバウスラスターを取付けてみました。
先日1度試してみましたが、やはり1軸シャフト艇に関してはスラスターはあれば快適な装備です。
これが装着されて以降はバックが自在に効くようになり、とても乗りやすくなりましたので、次回少し大きめの船からの救助依頼があれば是非こちらで向かってみたいと思います。
ちなみに下記は同サイズ艇のモンスターラッシュⅡ（UF-33）に付いているものを試した時の動画です。
こちらは船外機艇ですので、基本的には不要と言えば不要なのですが、あればあったで便利です。
ちなみにスラスターは先週のトリムタブに比べると、本体も高価で尚且つFRP工事・電気工事も必要となる為、取付艇のサイズにもよりますがトータルでは結構な高額となります。
興味のある方は是非お声かけ下さい。
ついでに今日はネタを一気に出します。
南海マリーナ保管艇オーナーのOCSさんに注文をお願いしてから約3ヶ月間、待ちに待ったハイエースが本日納車されました。
個人的には1991年にランクル80を買って以来、約30年ぶりの新車となります。
そのランクルもまだ現役バリバリで長男が乗り継いでくれています。
ナビも大きくて見やすいです。
OCSさん、本当にありがとうございました。末永く大切に扱います。
それでは最後に今週末の天気です。
明日・土曜日は1メートル後2.5メートルの波予報となっています。
現時点の予報では早朝からお昼前あたりまではそれほど風は強くは無さそうなのですが、お昼以降は南風がそこそこ強くなりそうな予報となっています。
早朝から出航予定のお客様が多いようで金曜日・20時現在では4隻桟橋に係留していますが、明日はあまり無理をせず南風が強くなり始めたら早めに帰港する方が良さそうです。
明後日・日曜日は現時点では2.5メートル後2メートルの波予報となっています。
日曜日は早朝から南風が強く吹くようで、前日とは逆にお昼以降の方が少しマシな風予報となっています。但し、雨予報である事、普通ではお勧めできない結構高めな波予報であることから現時点から変化が無ければ出航はお勧めしにくい予報となっています。
日曜日に出航を予定されておられるお客様は直前の予報を再度確認の上で出航の可否は自己判断にてお越しください。
今週末も天候に関わらず土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
先週は一言コメントのネタに困ると書いていましたが、今週はネタが余って何から書こうか困る状態となりました。こんな時はもったいないので一気に書かずに旬の物から小出しにしていきます。
2月19日の記事に書かせていただきましたサンキャットに取り付けたトリムタブですが、本日やっと試す機会がやってきました。
本日は朝から頑張ってジェット用ラックの縦向き溶接（通称カチ上げ）をやりまくっていたのですが、お昼以降は雨となり、何もすることがないなぁと瞑想モードに入ろうとしていたところBANから救助依頼の電話が掛かりました。
本来は救助依頼で喜んではいけないのですが、やっとトリムタブの効果を試す機会が訪れたとウキウキしながら田倉崎に向かいました。
雨ではありますが、風も波も無くベタ凪の良いコンディションです。トリムタブを効かせた場合とそうでない場合の比較は下記の通りです。
上写真2枚は全く効かせてない場合です。同じ条件で椅子に座って撮ったのですが前方は上がり気味で前が見にくい状態です。この状態で20ノット前後でしょうか。雨が強くなれば小さい船がいても見逃してしまうかもしれず、少し恐る恐るの運転となります。
下の2枚はトリムタブを目いっぱい下げた状態です。
スターン側は左右にトリムタブの抵抗による波が出来ているので判りやすいのですが、バウ側が下がっているのがお判りいただけますでしょうか？
トリムタブを操作しながら動画を撮ればもっとわかりやすかったかと思われますが、撮って無いものは仕方ありません。ですが今日自社艇で試してみた結果、このトリムタブに関しては無茶苦茶効果があると断言します。
工賃も含めると決して安いものではありませんが、前が上がって見にくいという方には費用対効果は抜群ですので、諸手を挙げてお勧めしたいと思います。
本題の救助ですが、今回は加太方面に出航している船も少なかった為、すんなりと見つける事が出来ました。
2隻とも無事帰港でき、救助依頼艇も簡単な作業で自走にて自分の係留地に帰る事ができましたので、本当にめでたしめでたしのクルージングとなりました。
それでは今週末の予報です。
明日・土曜日は2.5メートルの波予報となっています。土曜日に関しては本当にずっと良くない予報となっていますが、明日も朝の9時以降あたりからは北西が強くなり、更にお昼以降は海上では10ｍ前後の北西の風予報となっていますので、出航は取止めた方が良さそうです。
明後日・日曜日は現時点では2メートル後1メートルの波予報となっています。
日曜日に関しても午前中は北西の風が強く、決して出航をお勧めできるような天気ではありませんが、午後以降だんだんと良くなる予報の分だけ土曜日に比べれば若干はマシでしょうか。
日曜日に出航を予定されておられるお客様は直前の予報を再度確認の上で出航の可否は自己判断にてお越しください。
今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
